Wie alles begann

Schon in Mitte der 90er habe ich mich fĂŒr dieses Hobby interessiert. - Damals als SchĂŒler konnte man sich dieses Hobby leider nicht leisten und es wurde zunĂ€chst zurĂŒckgestellt.

Aber dann, ab dem Jahr 2005 ging es los. ZufÀllig hat ein Freund etwas von einem Hydrofoam gesehen und wir mussten es sofort haben ;)

Hydro

Leider absolut anfÀngeruntauglich! Dann hatte ich erst einmal die Nase Voll und habe ich mir einen Carson Specter gegönnt.

 

SPECTER

Das wurde aber sehr schnell langweilig und mir fiel mein alter Traum, das Modellfliegen wieder ein.

Da ich zu dem Zeitpunkt absolut keine Ahnung hatte, habe ich mir ein RTF (Ready To Fly) Segler von Jamara gekauft.

 

FREEDOM

 

Hier nun ein Tipp von mir: MACHT ES NICHT! - Redet mit Leuten die Ahnung haben, informiert euch ĂŒber Einsteigersets, hier oder in einschlĂ€gigen Foren, besucht den Modellflugverein in eurer NĂ€he.

Der Flieger flog zwar, aber er war materialbedingt nicht gut fĂŒr einen AnfĂ€nger geignet. Es ist immer wieder das gleiche. Ab und an kommen Leute zu uns an den Flugplatz, die sich Ă€hnliche Modelle zugelegt haben und nicht mehr weiter wissen. Oft sind diese Modelle ĂŒberhaupt nicht AnfĂ€nger-geignet und fĂŒhren eher zu Frust.

Nach einiger Zeit verging mir die Lust an diesem Modell. Es kamen grade die ersten Koaxial Helis auf den Markt und ich habe direkt zugeschlagen.

 

47G

 

Hier habe ich einen wirklich guten Kauf gemacht. Das Modell machte lange Spaß. Vor allem weil man damit durchs Wohnzimmer fliegen konnte. - WetterunabhĂ€ngig! Ich kann nur jedem Heli-interessierten so einen Koaxial-Heli empfehlen. Das ist ein guter Einstieg und auch nicht zu teuer. Akzeptabele Sets gibt es schon ab 70€.

Durch einen Zufall habe ich bei einer Fahrt ĂŒber einen Feldweg "wild" fliegende RC-Piloten getroffen und mich lange mit ihnen unterhalten. Das fĂŒhrte dann zu dem Kauf des Easy Gliders von Multiplex, der Cockpit SX (Sender) und dem Abschluss einer Modellflug-Haftpflicht-Versicherung.

eg

Hier merkte man, dass ein GesprĂ€ch mit den Fachleuten unbezahlbar ist. Der Segler war lange im Einsatz und mit den Wildfliegern war ich auch 2 Jahre sehr aktiv. Leider gab es nach einiger Zeit mit der Cockpit SX Probleme. Als AnfĂ€nger dachte man noch, dass man selbst einen Flugfehler gemacht hatte (was sicherlich auch mal vorkam), aber spĂ€testens als Multiplex eine RĂŒckrufaktion gestartet hat, wurde mir klar, warum es hĂ€ufiger zu "unerklĂ€hrlichen PhĂ€nomĂ€nen" kam. Es konnte angeblich in "EinzelfĂ€llen" zu Problemen mit dem HF-Modul kommen. Da fast alle Wildflieger die Cockpit SX hatten und fast alle die gleichen Probleme hatten, wunderte mich zu diesem Zeitpunkt der Begriff "Einzelfall" doch sehr. Leider hat MPX sich auch nichts von den enstandenen SchĂ€den angenommen, was meine Einstellung zu der Firma nicht grade verbessert hat. Der Sender wurde eingeschickt und kam nach ca. 14 Tagen "repariert" zurĂŒck. Dabei lag ein MPX Servo (Als EntschĂ€digung fĂŒrs Porto) - das Servo hielt 2 Flugtage, dann blieb es einfach stehen, gut das es "nur" auf einem Seitenruder verbaut war. Ich hatte nun das Vertrauen in die Technik von MPX ganz verloren und hatte grade GlĂŒck das ein neues System auf den Markt kam: Die 2,4 Ghz Technik!!! Mittlerweile zierten einige Modelle meinen "Hangar", auch der Erste "richtige" Heli, ein Align T-Rex 450.

 

rex

Ich bin dann auf die Spektrum DX7 umgestiegen und wie durch ein Wunder gab es plötzlich keine Probleme oder AbstĂŒrze mehr.

 

DX7

Ermutigt von dieser neuen Erfahrung, gab es immer mehr und immer schönere Modelle. Das anfĂ€ngliche "Zweckmodell" (hauptsache es fliegt / lĂ€sst sich leicht reparieren) wich dem "Scale" Modell. Irgendwann war dann der Punkt erreicht... Ein Verein musste sein! Die Modelle wurden grĂ¶ĂŸer. Verbrenner wurden interessanter und das kleine Feld reichte einfach nicht mehr aus. Außerdem sparte man sich von nun an auch die ewigen Diskussionen mit den JĂ€gern.

Ich trat also beim MFC DĂŒlmen ein. Einige der damaligen Wildflieger folgten. Dann wechselte ich noch mein Sendersystem auf die T10 von Futaba, da mir der Funktionsumfang der DX7 nicht mehr genĂŒgte.

ff10

 

Aus dem anfÀnglichen "Gelegenheitsfliegen" ist mittlerweile die hauptsÀchliche Freizeitgestaltung entstanden. Fast jeder Schönwettertag wird auf dem Flugplatz verbracht.

Ja, und so sind wir auch schon beim heutigen Stand angekommen...

 

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