Die Dos and Don'ts des Modellfliegens

...oder auch Mythen und Legenden aus dem Modellbau / Flug...

hier sammele ich Fragen die in diversen Facebook Gruppen / Foren entstanden sind. 

 

Ich möchte mit dem Modellfliegen anfangen. Ist RTF (Phantom, Gaui, Blade...) die richtige Wahl?

Das kommt darauf an, was du zuk√ľnftig planst. Fakt ist, wer RTF kauft, kauft mindestens zweimal oder h√§ngt das neue Hobby wieder an den Nagel. Denn die beigelegte Fernbedienung, das Ladeger√§t, der Akku... ist meist (wenn √ľberhaupt) nur mit diesem Modell zu verwenden und gerade so ausreichend dimensioniert.

Meine bisherige Erfahrung hat auch gezeigt, dass das verwendete Material (Motoren, Sender, Servos, Regler, RC...) meist von minderer Qualit√§t ist¬†und f√ľr Probleme sorgen - nicht unbedingt sofort, aber es wird passieren.

Damit du gleich mit vern√ľnftigem Equipment starten kannst, habe ich hier Produktempfehlungen zusammengefasst, die Regelm√§√üig angepasst werden.

 

Brushless Motoren m√ľssen einlaufen.¬†

Das ist nat√ľrlich v√∂lliger Unsinn. Wer mit dem Modellflug angefangen hat, als die B√ľrstenmotoren aktuell waren, der kennt das noch. Hier ging es darum, das die Kohlen sich "einschleifen" mussten. Brushless Motoren haben keine Kohlen. Verbrennungsmotoren l√§sst man auch einlaufen - das ist zwingend notwendig.¬†

Brushless Motoren montiert man und fliegt los.

 

Lipo√ľberwachung per Kapazit√§t (A) oder per Spannung(V)?

Wer die Kapazit√§t seiner Lipos √ľberwacht und damit die verbrauchen mA, der geht das Risiko einen permanenten Zellensch√§digung ein. Spannung unter 2,7V / Zelle¬†k√∂nnen den Lipo dauerhaft besch√§digen. Daher sollte man immer die Spannung √ľberwachen. Eine √úberwachung der entnommenen¬†mAh ist nat√ľrlich trotzdem sinnvoll um einen Anhaltspunkt zum Zustand des Akkus zu haben.

Beachte hierzu meine Empfehlung zur RC-Anlage. Telemetrie ist heute Standard! Und 200‚ā¨ f√ľr eine sehr gute RC Anlage sind einfach notwendig. Vor 2 Jahren musste man noch das doppelte f√ľr viel schlechtere Anlagen ausgeben!

 

Darf ich mitten in der Stadt fliegen?

Zitat LuftVO:

(4) Der Aufstieg von Flugmodellen von weniger als 5 kg Gesamtmasse bedarf keiner Erlaubnis, es sei denn, dass sie mit Raketenantrieb versehen sind. 

(5) Flugmodelle mit Verbrennungsmotoren d√ľrfen in einer Entfernung von weniger als 1,5 km von Wohngebieten nur mit Erlaubnis der √∂rtlich¬†zust√§ndigen Luftfahrtbeh√∂rde des Landes betrieben werden. Dasselbe gilt f√ľr Flugmodelle aller Art in einer Entfernung von weniger als 1,5 km von der Begrenzung von Flugpl√§tzen. Auf Flugpl√§tzen d√ľrfen Flugmodelle aller Art nur mit Zustimmung der Luftaufsichtsstelle oder der Flugleitung betrieben werden.¬†

Zitat Ende.

Au√üerdem muss die Erlaubnis des Grundst√ľckeigent√ľmers vorliegen. - Das nat√ľrlich am besten schriftlich, grunds√§tzlich gen√ľgt aber auch eine m√ľndliche Erlaubnis.

 

Ich möchte Long Range FPV fliegen. So 15 Km wären toll...

Toll w√§re das bestimmt, ABER Modellflug ist Sichtflug!¬†Das bedeutet, du darfst das Modell nur so weit fliegen, wie du es auf Sicht steuern kannst. Deshalb ist auch von den Modellflugversicherungen beim FPV-Flug meist ein "Spotter" gefordert, der stets die Kontrolle √ľber das Flugger√§t hat (Stichwort: Sch√ľler / Lehrer). In der Praxis und in Abh√§ngigkeit von der Modellgr√∂√üe ist sp√§testens bei rund 1000 m Schluss. Wenn nicht weiter in dem Fluggebiet gereget gilt √ľbrigens eine maximale Flugh√∂he von 768 m.

Wenn du also 15 Km weiter weg fliegen willst, bleibt die einzige sinnvolle Vorgehensweise: Sachen packen und dort hinfahren!

 

Ich habe mir mal so eine "Drohne" (richtig: Multicopter) gekauft. Ich fange dann mal an...

Dji hat es vorgemacht... Jeder kann sich mal eben beim Kiosk um die Ecke einen RTF Copter "to go" mitnehmen. Die wenigsten wissen, was es alles so zu beachten gibt.

Ein kurzes Beispiel mit freundlicher Genehmigung von Tim Foltin. - An dieser Stelle noch einmal "Gute Besserung"! Ich sollte seinen Namen ausdr√ľcklich nicht anonymisieren.

 

Dieser Artikel zeigt, wie wichtig es ist, auch bei so einem vermeintlichen "Spielzeug" diverse Dinge zu beachten.

  • Niemals am eingeschalteten Copter mit montierten Propellern "herumspielen".¬†
  • Drau√üen fliegen! (mehr Platz und weniger Verletzungsgefahr)
  • Traue niemals der eingebauten Software-Sicherheiten. Denn es ist nur Software! Wie oft musst du Updates auf deinem PC installieren? "Die Propeller laufen nicht an wenn der Copter mit dem PC verbunden ist" - warum nicht? Weil die Software sagt "du darfst nicht anlaufen"? Ich k√∂nnte dir jetzt einige Konstellationen nennen wie das doch passiert ist...
  • Sender als erstes an, dann das Modell.¬†Erst das Modell ausschalten, dann den Sender.
  • Sicheren Sender verwenden. RTF Modelle bieten selten ausgereifte RC Technik - Ich kenne bisher keines!
  • Fang nicht einfach alleine mit dem Modellflug an, sondern h√§nge dich an Leute die Ahnung haben (Modellflugclubs, Foren, ...)
  • Ein Modell ist kein¬†Kinderspielzeug! Warum? Das sollte das Bild oben zeigen. Hier ist es "nur" die Hand. Ein Auge wieder zusammenflicken ist da nicht so "einfach".

Das hier oder so ähnlich wird dir passieren, wenn du dich nicht eingehend mit der Materie beschäftigst und dir ggf. von erfahrenen* Leuten helfen lässt.

Hier noch ein kleines Video: https://www.youtube.com/watch?v=1TQQcBWV6Vs&feature=youtu.be

Beispiele dieser Art oder √§hnlich habe ich in meiner langj√§hrigen Modellflieger und Modellbauer Zeit schon zur gen√ľge erlebt.

*Erfahrene Modellflieger erkennt man meist daran, das sie eher weniger¬†RTF Modelle fliegen und auf vern√ľnftiges RC Equipment setzen.

 

Ich möchte mit meinem Modell draußen fliegen, was muss ich beachten?

Dazu den Punkt oben (Darf ich mitten in der Stadt fliegen?) beachten.

Es besteht Versicherungspflicht! - Das bedeutet, egal wie klein dein Modell ist, gehst du damit drau√üen fliegen musst du eine Modell-Haftpflicht Versicherung haben. Da gibt es auch nichts zu diskutieren, das ist Vorschrift. Das wird einem beim RTF Kauf nat√ľrlich nicht gesagt. F√ľr die Suchenden: Ich bin beim DMFV

 

GPS Empfang in der Wohnung / Haus schlecht? 

Ja warum nur? GPS braucht direkten "Sichtkontakt" zum Satelliten. Das ist in den 4 W√§nden nicht gegeben, denn die haben in der Regel ein Dach dar√ľber.

Man fängt hier lediglich Reflektionen auf und das ist alles andere als eine genaue Position.

Indoor Piloten sollten also eben das GPS abschalten, denn Indoor macht es alles viel schlimmer.

In Foren ließt man häufiger das Leute sagen, ich habe mit GPS XY sogar hier im Haus... - Das ist Unsinn, denn das Ergebnis ist unbrauchbar. GPS kann man

nur unter freiem Himmel testen. - DA Gibt es nichts dran zu r√ľtteln.

Bei deinem Smartphone wird zus√§tzlich zum GPS noch eine Position anhand von IP-Adresse und letzter bekannter "guten" Position ermittelt. Hier k√ľmmert sich also die Software

um eine einigermaßen plausible Anzeige auf der googlemap ;) - Bei einem Copter / Autopilotsystem oder OSD ist das eben etwas anderes.

 

Ich habe keine Ahnung von der Technik und will auch keine haben / Ich habe keine Zeit um mich darum zu k√ľmmern, ich will nur fliegen.

Das ist ein weit verbreitetes Problem, das vermehrt auftritt, nachdem jeder einen Phantom beim Kiosk an der Ecke kaufen kann.

So funktioniert das nicht und es wird fr√ľher oder sp√§ter zu Problemen kommen und teuer werden!¬†

Akkus z.B. werden immer sch√∂n voll tagelang bei Seite gelegt? - Schon sind sie in k√ľrzester Zeit kaputt. Der Leihe schiebt das dann auf die Technik, es liegt aber an ihm.

Die Hersteller versuchen mit Techniken wie "Failsafe bei Akku leer" dem Benutzer (nicht Pilot!) das denken abzunehmen. Das klappt auch manchmal, aber eben nicht immer.

 

 

Kommentare   

0 #2 RaRa 2016-09-18 17:19
Hallo Michael,
das sind gute Empfehlungen; vielen Dank! Ich habe- da es mir aus meiner beruflichen Praxis bekannt ist, mal eine sog. Gef√§hrdungsbeurteilung f√ľr meinen Phantom 4 gemacht- au weia! Eigentlich m√ľsste man immer 5m Sicherheitsabstand beim Starten einhalten und eine Schutzbrille tragen- wer macht das schon? Ich fliege vorerst weiter allein und auf freiem Feld, bestimmt noch die n√§chsten 50 Stunden!
Gruß Rainer
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+1 #1 Claus Hotz 2015-04-08 19:20
Darf ich mitten in der Stadt fliegen?
Erg√§nzend sollte hier noch hinzugef√ľgt werden, dass innerhalb der Kontrollzone eines Flughafens (in meiner Situation MUC) gar kein Modellflugbetrieb ohne Genehmigung durch die DFS durchgef√ľhrt werden darf. Die Kontrollzonen sind in den j√§hrlich aktualisierten, nur k√§uflich erwerbbaren ICAO-Karten festgehalten. Die Zonen in der unmittelbaren N√§he von zivilen (auch milt√§rischen) Flugh√§fen reichen bis auf "Ground". Unwissenheit sch√ľtzt vor Strafe nicht!!
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